美团开卷考抄作业 及格了吗？

在财报中，美团一直称最大成本是外卖骑手，将佣金的80%用在了骑手身上。不过，从在佣金费用几乎保持不变的情况下，外卖板块效益发生了天翻地覆的变化——2016年毛亏损率7.7%；2017年扭亏为盈，毛利润率8.1%；2018年、2019年毛利润率分别达到13.8%和18.7%。

对这个变化的原因，虎嗅研究总监李楠就曾表示，这是从取餐、配送路径的优化挖出近10个百分点的潜力——其实，这就是算法的根源所在。风险，显然就此“转嫁到了最没有议价能力的骑手身上。”

其实，这和今年3月以来，各地餐饮协会，投诉美团高佣金原因逻辑、根源一样。外卖业务，是美团能在资本市场，让股价快速翻番的核心逻辑，更关系到其未来。

时至今日，当初同样闹得沸沸扬扬的中小商户高佣金有解决么？没有。那么，凭什么说现在“弹性8分钟”的回应，能让美团真正“慢下来”？

毕竟，“美团已越来越快”，甚至目标和野心也越来越大。在今年美团一季度财务业绩报告电话会议上，王兴就表示，2025年美团点评达到每天1亿订单的目标不变。同样，在几天前的美团配送品牌成立一周年暨2020战略沟通会上，美团配送总经理魏巍也表示，接下来，美团配送的计划和目标是覆盖10亿中国消费者，每日完成配送1亿次。

“每天1亿单”，姑且订单由什么组成，比如外卖+生鲜+药品等等，都是一个足够惊人的数据，这需要足够庞大的骑手队伍，以及更强大、更精准的算法系统去支撑和执行。

同时，可以预见的是，在实现“每天1亿订单”的野心过程中，占据庞大成本的骑手队伍，美团只会将其风险更快的转嫁，将更多的业务承包给外包公司，解除与骑手的直接雇佣关系——今年5月，美团发布《2019年度企业社会责任报告》，指出没有签订任何劳动合同的“外卖骑手”是不属于“员工”这一栏。

相比“员工”，“外卖骑手”少了“健康与安全”的相关社会责任议题，这也是此前“8分钟弹性时间”，只属于“专送骑手”的原因所在。只是它没有预料到，舆论危机在今年3月的佣金事件后，再次很快爆发。

所以，无论从什么角度看，抄作业的美团的回应，都难说及格，只是更懂危机公关而已——在“每天1亿订单”目标下，它真的能给劳动者提供一个有尊严的、安全的、体面的工作，而不仅仅是为了逐利么？

（编辑：焦作站长网）

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