华为终端云服务升级 Mate40系列带来数字生活新体验

这次，华为还带来了其于汽车的新体验HMS for Car，将华为智慧助手、华为应用市场、快应用中心、华为视频、华为音乐等终端云服务应用的丰富体验带给智能汽车用户，提供更丰富、更智慧的出行服务。HMS for Car的发展方向，就是通过AI场景引擎结合华为生态资源，为用户提供精准丰富的出行场景内容和服务，助力汽车从交通工具向具有交互和服务的能力的智能终端进化。 据悉，华为智选车载智慧屏新品即将发布，华为智能车机系统HiCar已经与超过20家车厂、150多款车进行了合作，2021年计划预装超过500万台车。

在华为的1+8+N全场景智慧生活战略中，设备终端越来越丰富，但人们的生活并不会因为设备多而割裂，相反会因为设备的协同而体验到更多的便利。

在笔记本、手机、PAD间全场景智慧办公的极致多屏互动，所有终端设备之间互通畅连消息的极速畅连，5G时代首款杀手级应用华为畅连大文件闪传等智慧体验，这些服务的背后，是华为分布式技术。搭载分布式技术的EMUI11系统潜能得以充分释放，带来前所未有的创新交互体验和极具未来感的交互形式。此外，通过查找设备APP，目前已支持快速定位查找智能手机、耳机、眼镜等华为终端设备，并可进行设备锁定、远程播放铃声及擦除数据。

透过华为终端云服务我们可以看到一个显见的趋势：未来终端更丰富，同时终端商的协同也将更顺畅，用户可以在不同的场景中通过不同的终端享受最好的服务。用开放对抗封闭，用协同对抗割裂，服务将打破硬件的局限，以最适合的形式提供给用户——这才是真正的万物互联。

更便捷：无所谓形式，只在乎方便

对于用户而言，手机上安装的APP越来越多，终端设备越来越多，人找服务似乎越来越难。华为终端云服务正在通过自己的方式来缩短人与服务之间的距离。

比如华为自己推出的华为音乐、华为视频、华为阅读等APP，在自己的APP中会整合多方的服务。以前，如果想看视频，一个用户最少要安装爱奇艺、腾讯、优酷、芒果等五六个APP，想听音乐也要有腾讯、网易、搜狗等多个APP，但是现在可以通过华为一个APP就可以解决视频、音乐的绝大部分需求，不需要再一个个割裂的APP之间穿梭。

华为为什么要做聚合平台？“我们希望的是，消费者看到的内容越精彩、越丰富越好。”张平安表示，“我们矢志不渝做的事情就是怎么能缩短创作者和用户的距离。”

通过华为视频、华为音乐、华为阅读这几个服务，就可以看到华为终端云服务的目标就是两个：一是为用户提供越来越精彩、越来越丰富的服务内容，二是通过一切形式让用户以更便利方式获得服务。

华为推出的快应用和负一屏的智慧助手·今天也是这个思路。

华为快应用以“无需安装，即点即用”的便捷、轻量化体验，得到了用户的喜爱，目前快应用月活同比增长260%。用户不仅可以从华为应用市场中的快应用中心找到需要的快应用，还可以通过智慧助手·今天、二维码扫描等方式拉起快应用。截止2020年9月，上架华为应用市场的全球快应用数量同比增长360%+。

懂懂更喜欢的是负一屏。这里整合了属于你个人的最常用的功能，比如懂懂在这里可以看到自己在不同平台的订单信息、快递信息，经常出差的我不用手动变换城市就可以看到自己当下所处城市的天气，每天自动提醒我的航班信息，一键可以调用乘车码，还可以看到聚合了100多个平台的信息流内容……

此次华为智慧助手功能升级更新后用户可以自定义问候语了，而且升级更新后顶部的组件可以根据自己的需要切换，升级更新后增加“+ 订阅”服务快速订阅入口，通过“+ 订阅”功能可以进入服务号中心订票、零售、约车等等功能。

“我们的想法是在负一屏，提供以用户为中心的各种服务入口，你喜欢的服务可以自己订阅。” 张平发表示，从用户的角度出发，在手机里上百个APP去找服务比较困难，而负一屏根据每个人不一样的需求定制，最近的服务、最常用的服务，只需向右一滑就可以在负一屏获得，“负一屏体验是我们下一步工作的重点。”

以前通过一个一个APP的方式去实现服务，会有割裂感，用户很不方便。用户要的是体验，无所谓你用哪个APP，或是用哪个设备。负一屏提供了整合的、更个性化的服务；快应用让用户更便捷使用服务，无压力、无负担；华为音乐、华为视频、华为阅读则是在创作者与消费者之间建立最短的路径，对双方都带来好处。

其实，透过华为视频、华为音乐这些聚合类的APP，以及快应用、负一屏的服务形态，华为给未来服务指出全新的方向：从人找服务到服务找人。

【结束语】

在华为Mate 40上，我们看到了全新升级的华为终端云服务。这些创新的服务以及体验，也让我们逐渐看清未来智慧服务的趋势。5G开启了万物互联时代，终端越来越多，服务越来越多，华为要做的就是打破硬件、软件的割裂，让用户通过不同的终端在不同的场景中体验最好的服务——直达美好生活。

（编辑：焦作站长网）

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