满帮入局同城货运，一个“坑”都不能少

这就意味着用户在价格之外，更看重于平台的服务能力。例如在运之外，还有搬的问题；在客户端下单之后，能否快速响应；价格是否公开透明，存在乱收费现象；货物如何保障安全到达，司机安全可靠等……

这十分考验平台的服务能力，这部分市场通常需要2-3年的培养期才能形成较高的用户忠诚度，作为后来者的满帮如何让客户相信、以及真正为客户提供相对满意的服务，都需要大量的时间进行摸索。

面对这样一个市场，即使满帮挑起价格战，但服务体系的打造却不是一朝一夕可以完成的，毕竟罗马不是一天建成的。

满帮作为同城货运新入局者，虽然有一定的优势；但硬币的另一面，同城货运是个苦活、累活，需要平台久久为功，满帮入局时间晚，服务体系建设需要消耗大量的时间以及精力，而且还面临货拉拉和快狗的竞争，这些都是满帮无法忽视的挑战。

同城货运经过数年激战，目前格局已定，满帮看似来势汹汹，但无疑还有大量的课需要补，大量的“坑”需要踩。前路千难万险，满帮能否讲好同城货运的故事，还是未知数。

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（编辑：焦作站长网）

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