特斯拉宣布在中国建立数据中心

　　第三种情况，现在互联网比较发达的情况下，如果说境外的主体，通过在线浏览的这种方式，浏览境内数据，也属于数据出境的情况。“那么也就是说哪怕公司在第一个层面上，把数据留在中国境内，物理位置上留在中国境内，那么后续关于这些其他场景下的出境数据，有没有可能性？怎么来应对？这也是它面临的一个问题。”

　　李天航总结说：“首先从经营逻辑上来讲，特斯拉的这种做法是值得肯定的。然后，特斯拉战略方向明确后，就要考虑如何来落地执行，这是执行性方面的问题。还有就是特斯拉落地执行后，具体方案的法律合规性。实际上，这两个问题是特斯拉最需要考虑的，一步步来考虑清楚，然后再去实施。”

　　李天航还表示，至于实践中其他外资独资的汽车制造、生产相关的企业，在中国建立数据中心应该也是一个趋势，尤其是电子化、智能化程度高，或自动驾驶的等级比较高的，都会面临这个问题。如果《数据安全法》《个人信息保护法》正式公布施行，那么就必须要在做好这方面的法律合规性基础上做好文章，特别是关于数据出境的问题，是必须要考虑的。

　　国内加强汽车数据监管呼声高涨

　　我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，据国家发改委预计，2025年中国的智能汽车渗透率达82%，数量将达到2800万辆。2030年将达到95%，约为3800万辆。

　　今年两会期间，全国政协委员、上海市信息安全行业协会会长谈剑锋带来了一份《关于加强对智能汽车数据安全监管》的提案。他表示，如果对于智能汽车产业过度宽容，“先发展，再治理”，将可能带来严重的社会安全和国家安全问题。

　　与此同时，国家主管部门也在密集推出监管措施。

（编辑：焦作站长网）

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