京东物流VS顺丰？

京东物流最初作为京东内部孵化的项目，为京东的电商平台服务，因为运输速度快、服务好，成为京东电商的核心竞争优势之一。所以业内普遍认为，京东物流成就了京东电商，京东电商同时也成就了京东物流。2017 年，京东物流诞生 10 年后，整个仓储、配送体系已经基本成熟，便成为独立业务分布，开始对外提供服务。

　　这时候感到压力最大的，应该是顺丰速运。

　　纵观中国物流快递行业，“四通一达”虽然出现的早，但是一直走加盟、外包模式，并非所有仓库都是自建、所有快递员都是公司员工，一线网点更是大多不由公司完全把控，导致服务质量长期受到诟病。而顺丰和京东物流都以重资产模式，一步一步打造出独属于自己的供应链，在服务和时效上稳居第一梯队。

　　京东物流和顺丰虽然都推出了特价产品打下沉市场，但下沉市场目前处于多方混战状态，顺丰和京东物流并未直接交锋。在高端物流市场则不同，高端物流本是顺丰牢牢把控的基本盘，京东物流的入局，直接威胁到了顺丰的霸主地位。

　　从已公布数据看，京东物流和顺丰在营收总规模和盈利能力方面的差距不小。从 2020 年初至 2020 年 9 月 30 日，京东物流的总营收为 495 亿元，顺丰为 1096 亿元。同期，京东物流的净亏损为 1171 万元，顺丰净盈利 56 亿元。扣非后的净利润方面，京东物流和顺丰分别为 22.8 亿元和 51 亿元，扣非后净利润率分别为 4.6% 和 4.65%。

　　2018 年至 2019 年、2019 前三季度至 2020 年前三季度的营收增长率分别为 31.62% 和 43.18%，顺丰这两段时期的同比增速分别为 24.2% 和 39.13%。考虑营收规模基数本身有较大差距，京东物流在营收上的增速与顺丰相比不算高。

　　不过，考虑到京东物流 2017 年 4 月才开始对外承接业务，有目前的体量实属可观。根据艾媒咨询的统计数据，2018-2020 年 9 月，京东物流外部客户收入占比从 29.9% 已增长至 43.8%。京东在此期间营收总增长率为 59.38%，京东物流在享受了集团业务增长的同时，外部客户收入占比还能快速提高，说明市场对京东物流的认可度高。

　　另外，京东电商平台的物流业务是京东物流的基本盘，是顺丰几乎不可能打入的市场，这一部分业务体量不小。顺丰尝试着自己做电商平台，但没激起多大水花。从这一角度说，京东物流与顺丰的竞争“不公平”，顺丰的压力要大得多。

　　做全球的供应链基础设施服务商

　　京东物流的野心却不止于瓜分顺丰和“四通一达”等物流企业的市场，它最终的目标是“成为全球最值得信赖的供应链基础设施服务商”。

　　将目标市场从中国扩大至全球，潜在市场体量就不一样了。将“物流服务商”的定位变成“供应链基础设施服务商”，在行业内的重要性就不一样了，京东物流的野心很大。

　　为了实现野心，京东物流已经做了多年的沉淀和准备。招股说明书显示，所有关键物流运营环节（包括仓储、运输、分拣及配送），京东物流都采用了先进的无人技术及机器人，包括自动导引车（AGV）、自主移动机器人（AMR）及分拣机器人、无人驾驶汽车等。这些都是最近大热的研发方向，美团也号称要大力投资机器人，以实现无人配送，而这一切京东物流已经走在前列。

（编辑：焦作站长网）

【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容!