中国品牌崛起为何艰难，德国制造的经验给我们哪些启示？

例如我们日常使用的旅行箱，说道拉杆箱，国外的新秀丽、日默瓦似乎占领了绝对制高点，与此同时，大家脑海中有没有叫得响的民族品牌?做好一个旅行箱的难点究竟在哪?为什么说道民族旅行箱品牌，很多人心中都是一片空白?

简单来说，旅行箱不是简单的箱子加四个轮子，区别于包包这种时尚品，旅行箱是地道的工业品。

一款好的旅行箱需要做到行走稳定，拉杆顺滑，抗压抗摔、经久耐用。

机场暴力托运后箱子的惨状很多人都感同身受，压变形、轮子掉了、箱子角破了、拉杆断了……几乎是面目全非。这种破损往往发生在飞机起降、颠簸时，重力作用导致行李相互挤压，或者行李在传送带上运转时，因传送带故障发生破损，或者行李上下飞机的装卸过程因为依靠人工完成，“暴力”也多发生在这一环节。当然，还有一个关键问题，那就是行李箱本身的质量。

造旅行箱好比造汽车，材料、部件、加工组装工艺任何一个地方有问题，都会导致产品品质问题，旅行箱就做不到好用和耐用。

因此，国内旅行箱市场一度是劣币驱逐良币，而高端旅行箱，一水被国际品牌垄断，中国品牌几乎没有发言权。

因为要做出能比肩甚至超越国际品牌的中国民族品牌，这不仅需要一家企业自己做到足够优秀和卓越，还要整个产业链的迭代和升级。同时也需要无数的中国企业家前仆后继，有做好产品的耐心，做好品牌的决心和与国际同行较量的野心。

旅行箱行业如此，众多行业都有类似的情况。

造旅行箱好比造汽车

为什么说旅行箱是工业品?

衡量一款汽车的安全性，重点看车身结构件。当汽车发生碰撞时，车身若能有效吸收碰撞产生的能量，并将这些能量分散到车身各个结构部位中，就能够化解碰撞能量对驾驶室的冲击。而一部分少量能量传递到车厢内，将被安全气囊和安全带缓冲掉。

旅行箱也如此，在测试遭到外力摔打挤压时，箱体造型架构，轮子、拉杆、负重行走，到坠落实验等等，缺一不可。而普通人买箱子可能并没有考虑到这些，更多会被品牌、价格和时尚的外观所吸引。

庆幸的是，已经有一些民族品牌，正在改变这一尴尬的现状，用匠心的精神做产品、做品牌，倒逼产业链升级。以“抗摔”作为核心品牌理念的中国高端旅行箱“舒提啦”就是其中之一。

“很多人并不知道，其实旅行箱是地地道道的工业产品，会有工业设计和制造工艺精度的要求”，“舒提啦”创始人张铭庭表示，“首先一个前提是工业设计要合理，比如轮间距、箱体厚度，箱体过薄容易倒，箱体过厚就容易蠢;箱体高度上，轮子太高容易摔，轮子太低容易划着地”。

在工业设计合理的基础上，舒提啦的材料纯度高，制造工艺精细。3个密封轴承的设计，让轮子更持久顺滑，100%德国进口的聚碳酸酯原包料，让箱壳韧性更好更抗摔;一改行业内拉杆内置铁质材料，舒提啦采用碳纤维材料不易折断，弹性更佳;箱体内置白色底托加固……因为产品质量够硬，所以，舒提啦提出3年摔坏免费换新的口号，为全球商旅人士提供高端抗摔旅行箱，让出行更安心。

当今全球化竞争的氛围下，许多国家都在宣传推广本国产品的“国家品牌形象”，如美国主打的“国家品牌形象”是“创新”，日本主打的是“品质”，德国主打“严谨”，法国主打“时尚”，瑞士主打“精准”。

中国应该主打什么标签呢?

在美国哈佛大学的一个论坛会场，主持人向听众提问：“听到中国品牌这4个字，你首先想到什么?”一位学生答道：机会。

展望未来，由制造大国转变为制造强国，在全球价值链中向上攀升，这是中国的新机遇，更是世界的新机遇。

“富有之谓大业，日新之谓盛德。”要抓住新机遇,创新是第一动力。

总书记曾在中国企业家座谈会上指出，企业家创新活动是推动企业创新发展的关键。在后疫情时代背景下，总书记主持召开企业家座谈会，邀请横跨多个行业的企业家，为大家加油打气同时也指明方向。“企业营销无国界，企业家有祖国”，将企业拧成一股绳，为中国经济发展凝聚起强大的正能量，也向世界发出一个信号：不论国企民企、内资外资、大中小微企业，中国会平等看待、一视同仁。国家是广大企业家最坚强的后盾，广大企业家也是国家发展的重要带头人。

中国的“国家品牌形象”该是怎样的关键字，这需要千千万万拥有创新思维的中国企业家去共同打造。

（编辑：焦作站长网）

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