李斌上天，贾跃亭遁地

摩拜单车卖身后，有一段时间流言四起，李斌因为坚持将摩拜单车卖给美团成了被指责的对象。李斌不打嘴炮，还是王屹芝护夫心切，站出来回应了争议。事实上，李斌才是摩拜单车严格意义上的创始人，当初是他找来人、投入钱，把一个idea变成了一门独角兽生意。

不同于李斌，贾跃亭的生命中有三位女人都在不同的时间段占据了举足轻重的位置，并和他的事业紧紧绑在一起。1997年，贾跃亭在恒曲县城开的第一家公司就是夫妻店，而他的老婆正是当地高官的女儿，颇有背景，贾跃亭的生意也是做的顺风顺水。

这段时光一直维持到2002年，在他发现新的商机后结束。这次他从县城走到了省会太原。同年，他的第一段婚姻走到了尽头。而实际上，他早早就为自己埋下了出路，更在1999年就与后来成为他第二任妻子的王凡成立新的公司。

这个套路被贾跃亭沿用至今。如今的第三任妻子同样为贾跃亭的乐视付出很多。甘薇曾与白冰、韩雪、景甜并称为京城四美，简称“冰雪薇甜”，和霍思燕、李小璐等人组成了“泰迪姐妹团”，却一不小心成了伪豪门阔太。

在乐视的全盛期，甘薇独自打理乐漾影视，夫妻和睦，亲自上阵拍电影，站台搞宣发，乐视年会的明星阵容堪比一线电视台的跨年晚会。而在贾跃亭跑路美国后，全权委托甘薇回国处理债务，甘薇带着两个孩子，卡被冻结后只能刷2000元，还不忘对媒体发声，“我相信老贾”。实在没想到，原本以为嫁了个钻石王老五的甘薇，却像刘涛一样，背负一身债务。

2010年对贾跃亭和李斌都是一个重要的年份。

乐视网在筹建不久的创业板上市。贾跃亭之前创办的西伯尔公司，已经于2007年在新加坡上市，运营没几年股价掉到了0.1新加坡元，并没有引起多少重视。但名不见经传的乐视网在A股上市引发一片质疑，不得不感慨，韭菜还是国内的新鲜肥美，经过贾跃亭包装之后，乐视网成了A股市场难得的互联网概念股，股价一飞冲天，市值最高时超过千亿人民币。

华兴的包凡当时称乐视网是变戏法，“一个排名第17位的视频网站，却有业内第一的财务指标。”更有VC说，乐视会改变VC评判项目的标准，那就是没有标准。后来证监会发审委的官员被查之后才爆出，乐视当年的财务数据涉嫌造假。

但当时的乐视确实踩到了视频网站的风口，以白菜价囤了大批影视剧版权，然后靠着版权分发闷声发财。当所有视频网站都陷入烧钱泥潭时，乐视网却开始挣钱了。

尽管后来被爆出在上市审批时存在财务造假，但乐视在移动互联网兴盛的那几年也是春风得意马蹄疾，股价一飞冲天，成了乐视生态的提款机。

乐视电视的会员甚至都卖到了2023年，一个电视会员卖出了接轨全面建成小康社会的政治觉悟。谁成想会员没到期，乐视先塌了，所有的会员服务都停了。

李斌的第一家上市公司易车也终于在2010年在纳斯达克敲钟，但却低调很多，当时的市值只有十几亿美金，远远低于李想的汽车之家。易车在股市就像李斌在企业家圈子一样，都是低调的存在。

易车的业务倒很清晰：新车导购、互联网营销、二手车交易。按理说每一块儿看起来都是大生意，但在中国时机不对，易车也一直没有大成，市值最高时不过三四十亿美金，李斌还自我调侃为“互联网老妖怪”，美其名曰上市公司董事长，但真的给互联网大佬排个座次，李斌肯定没法坐在主席台上。

尽管同样是借助互联网风口和一级市场的崛起而起飞，李斌显得低调很多，尊重资本市场的现有规则，不盲目鼓吹，也没有非要打造出一个无所不包的易车宇宙。其实资本市场的规则很简单，允许你讲故事吹泡泡，甚至早期投资人会帮你来吹泡泡。但是这个泡泡吹多大，你多少要体现一下对投资者的尊重，谁都怕步子太大扯着蛋，尤其是投资者们，大家都想借着泡沫赚钱，但真要成为一场泡沫，没几个人愿意。

但尊重这个红线，不能说李斌没有野心。刘二海对李斌说，就算把易车做到极致，中国企业家前100位也排不上你的号。一针见血。李斌看着年轻帅气，但按照年份来看，和刘强东同一年，与马化腾、丁磊都是同一个时代的人，而前面这些人并没有要退位让贤的意思，商业世界里，从来只有丛林法则。

互联网造车就成了李斌和贾跃亭共同努力的方向。相中汽车这个赛道并不是没有道理的，抛开环保的情怀，汽车几乎是互联网尚未攻破的最后一个堡垒，但又体量惊人，足以容纳任何一个人的野心。

资本运作能力是两人共有的优点，也正是这一点，让他们都擅长“画饼”，并成功吸引了一轮接一轮的投融资。乐视和易车的盘子越做越大，大到力不从心。

彼时，不同的选择就带来了不同的境遇。2015年，易车改姓京东腾讯，李斌低调地完成了原始积累，并且靠着这笔买卖介入一级市场，悄无声息地打造自己出行教父的人设。

而此时，原本可以打造一个互联网电视教父或者视频会员教父人设的贾跃亭，似乎自己也相信了自己画的大饼，债务越来越多，几乎每个能讲故事的地方，老贾都跑过去做了张ppt。只有三个盖子硬是要应对七口锅。

李斌在商界打拼多年，长袖善舞，并且这种务实而落袋为安的精神，很容易获得专业投资人的认可。蔚来汽车在三年完成六轮融资，总额高达145亿元。蔚来的第一批投资人名单，就包括了马化腾、刘强东、雷军、张磊和李想。

无奈人红是非多。新势力的出现往往意味着与旧势力激烈交锋，另一个敢想敢做的 “汽车疯子”李书福看着这帮造车新势力就不乐意了，“互联网电动汽车到处忽悠，我觉得很危险，老百姓那点钱赚得不容易，看着都心疼。”

李斌听着也不乐意了。20年前李书福不也说车是4个轮子加2个沙发吗？不也说请国家给吉利一个失败的机会吗？怎么到了新生代出现就都成了骗子，然后李斌默默跑去挖了李书福的墙角。

（编辑：焦作站长网）

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