途牛的疫情生死关

尽管途牛创始人兼CEO于敦德表示，“我们相信，当旅游业开始复苏时，途牛将有条件更好地抓住市场机会。”但是在途牛的财报中，预计在2020年第一季度净营收将会同比下滑65%-75%，途牛的抗风险性更弱势。

在途牛官网上，在2020年4月到6月期间，旅游相关的产品依然暂停，酒店预订处于不可预订状态，邮轮业务暂停，仅有机票和火车票等业务能正常进行。而且疫情期间巨额订单的取消，会使途牛出现垫付用户各项退款的压力。在投诉平台上，出现许多反馈途牛并没有全额退还现金，反而是以途牛旅游券作为抵偿的投诉。

目前途牛股价的走势越来越低迷，甚至常常出现连续在1美元之下的情况。在纳斯达克“1美元退市规则”下，途牛面临被退市的风险加剧。如今在旅游业整体陷入萎靡的状态中，途牛业绩不振难以给资本信心。而途牛在这一场疫情生死考验中，依然没有能够找到有力的突破口。往日相传的途牛被携程并购或者被京东收购，或许将会成为现实。

总结

作为昔日OTA领域一线阵营的途牛，没能在烧钱大战中走出一条光明大道来，反而深陷难以盈利的困境中。途牛产品创新的不足，导致其的核心竞争力越来越弱，就算退出了烧钱战争同样也没能够实现翻身。

（编辑：焦作站长网）

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