他靠收高速费起家，跨界与董明珠合作造车，如今互撂狠话反目成仇

据一位河北银隆的离职财务人员透露，在董明珠入股之前，银隆与材料供应商之间的交易甚至不遵守最基本的材料管理原则，“物料与编码应该是一一对应关系，但在银隆与材料供应商的交易中，编码常常不是唯一的，到底提供多少材料，按什么标准结款，除了材料供应商，没有人知道。”

技术不占优，管理混乱，银隆之所以在过去两年迅速做大，归根结底在于其商业模式。简而言之，第一，投资换市场，第二，“零价购车，金融租赁”。

银隆的第一笔大单来自魏银仓的老家武安市（邯郸市的县级市）。2012年，以钢铁为支柱产业的武安市迫切希望引进新兴环保产业。当年，银隆与邯郸市及武安市签订合作协议，协议约定银隆在当地投资建设钛酸锂工厂，而地方政府则采购银隆生产的公交车。

一年后，银隆又收购石家庄中博汽车有限公司，银隆在河北的市场随之扩展至石家庄。财报显示，2015年，银隆来自河北省的销售收入为16.3亿元，占到银隆当年总营收（扣除财政补贴）的64%。这让银隆开始盈利。

（编辑：焦作站长网）

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